提高隧道的處治效果、養護質(zhì)量，隧道的常見(jiàn)病害分析是基礎。由于隧道自身的特點(diǎn)（半隱蔽性、不確定性、差異性、交叉性）以及設計、施工、管理方面的諸多漏洞，使得現今隧道的部分病害需要反復處治，人力、物力耗費極大。
眾所周知，隧道的常見(jiàn)病害主要有：滲漏水、襯砌裂損、路面破損、混凝土或防火材料脫落、機電設施性能降低等。而從我國多年隧道養護的統計結果來(lái)看，在這些常見(jiàn)病害中，滲漏水占比達到了70%以上。
隧道滲漏水病害處置具有任務(wù)重、難度大、一次處治效果不理想、處治周期長(cháng)等特點(diǎn)。所以，隧道滲漏水病害若不及時(shí)處治，將會(huì )對隧道穩定、洞內設施、行車(chē)安全、地面建筑和隧道周?chē)h(huán)境產(chǎn)生諸多不良影響，更甚者威脅影響內部結構及附屬設施，降低使用壽命，嚴重時(shí)將危害到隧道運營(yíng)安全，造成重大經(jīng)濟損失。
隧道的滲漏水病害，究其成因，主要有以下6個(gè)方面：
隧道開(kāi)挖使水滲流場(chǎng)發(fā)生改變，導致周邊地下水集中向隧道方向排泄；
隧道防排水設計存在諸多漏洞，不能有效地排除襯砌背后的積水；
隧道設計上存在重結構、輕防水的傾向，基底處理不到位，地下水隱蔽在底板下；
施工質(zhì)量控制不佳，是隧道滲漏水發(fā)生的主要原因；
防水材料失當，不能滿(mǎn)足長(cháng)期防水需求；
施工縫、變形縫處理不及時(shí)、操作不當，防水材料形同虛設。
需要特別說(shuō)明的是，我國部分地區屬喀斯特地貌，在隧道建成6年至7年以后，其排水管內易形成結晶體，導致排水管堵塞，引起嚴重的滲漏水病害。
隧道滲漏水的常規處理方法有化學(xué)灌漿、水泥灌漿兩種。這種以堵為主的處治思路并不能徹底解決隧道的滲漏水問(wèn)題，經(jīng)常在灌漿之后出現滲水復發(fā)，并且裂縫寬度在長(cháng)時(shí)間的水侵蝕之后也會(huì )越來(lái)越大。因此，隧道滲漏水治理需要經(jīng)驗豐富的專(zhuān)業(yè)隧道堵漏公司來(lái)進(jìn)行處理。鴻飛隧道堵漏公司專(zhuān)業(yè)承接隧道滲漏水修復，擁有專(zhuān)業(yè)特種工程資質(zhì)，其治理理念是防排堵相結合，多道設防，綜合治理，達到防水堵漏結構補強加固綜合性提高隧道的安全使用性能。
